6月25日,隨著兩條500米長的無縫鋼軌在合肥鐵路南站穩穩落下,由中國中鐵四局八分公司承建的合(肥)福(州)鐵路客運專線(安徽段)長軌鋪設全面展開。這也標志著合(肥)福(州)鐵路客運專線正式由線下工程進入軌道工程施工。
中鐵四局八分公司承建的合(肥)福(州)鐵路客運專線站前Ⅰ標段鋪架工程,由蚌福聯絡線及合福鐵路部分線路組成。設長臨河、巢湖東、無為三站,同時設合肥西站合福場,累計需鋪軌306.83公里。 為保證軌道鋪設的順利完成,在中鐵四局合福指揮部的統一部署下,八分公司鋪架項目部倒排工期、精心布局,建立了標準化的存軌基地,實行專業化、標準化施工,目前鋪軌前場內長軌存放達到200公里,為軌道工程的施工做好了充足的準備。
長軌首鋪現場,中鐵四局副總經理劉勃、局合福鐵路指揮部指揮長胡廣森、局工管中心主任楊家林、局黨委組織部部長汪石洲,八分公司黨委書記馬宜宏、黨委副書記劉金勇等陪同業主有關領導蒞臨現場觀摩指導。安徽日報、安徽商報、局《鐵道建設》報、局電視臺等新聞媒體到現場進行了采訪報道。
合(肥)福(州)鐵路客運專線路位于安徽省中南部、江西省東部、福建省東北部地區,北起安徽省省會合肥市,途經安徽省巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山五市,江西省上饒市以及福建省南平、寧德兩市,南至福建省省會福州市。線路北接合肥樞紐,經合蚌客專銜接京滬高速鐵路至北京,中與寧安城際、杭長客專、浦建龍梅、南三龍相交,南連福州樞紐至福州,最后構筑形成(北)京福(州)快速鐵路大通道。
局副總經理劉勃(中)到現場觀摩指導