進入三季度以來,滬昆項目部圍繞鋪軌等施工生產,采取多項措施,確保生產有序推進。
滬昆項目部承建的滬昆客專HKJX-7標鋪軌工程正線鋪軌為693.821鋪軌公里,其中江西段511.185鋪軌公里,包含鋼軌焊接、放散鎖定施工;湖南段182.636鋪軌公里,只負責鋪軌,不包含鋼軌焊接、放散鎖定施工;正線長軌精調126.569km。從南昌西站經高安站、新余北站、宜春東站、萍鄉北站,到達贛湘省界,再經醴陵北站、長沙南站到達鋪軌終點。江西段五個車站鋪設道岔共計101組,其中正線板式無砟高速道岔47組,到發線長枕埋入式無砟道岔19組,其它有砟站線道岔35組。
自7月15日開始鋪軌至今,江西宜春日平均氣溫達到36度,夜間平均氣溫達到28度,鋼軌溫度更是高達60多度。對此,項目部從參建員工思想、生活上進行溝通關心著手,傾聽職工心聲和合理化建議,解決職工現場所需實際問題,實行領導現場帶班、靠前指揮;加大設備維修保養力度,降低機械設備的故障和停機率,增派專業人員跟班作業,備好常用易損配件,確保設備保養到位、狀態良好;為現場施工人員配備厚底防護鞋、水壺、綠豆湯、礦泉水、藿香正氣液等勞保、防暑用品。加強夏季員工飲食衛生和防中暑等工作,確保員工生活設施和員工身體的健康和安全;合理調整作息時間和分解工作內容,避開高溫時段;圍繞業主關門工期要求,結合施工生產實際,倒排工期,開展“確保9.30軌通至南昌”戰役活動,牢固樹立“安全第一、質量至上”思想,嚴格執行“越是大干,越是要抓好安全生產”的方針,杜絕蠻干、盲目搶工期,正確處理好安全、質量與進度的關系,充分調動全體參戰員工的施工生產積極性。
截止到8月25日,項目部累計完成鋪軌218.68km,焊軌131.39km,放散鎖定123.75km,宜春、新余、高安三個車站正線道岔全部施工完畢,鋪設道岔37組。(溫利豐)
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