國慶長假期間,滬昆項目吹響大干號角,搶奪鋪軌工期,累計完成鋪軌400km,焊軌350km,放散鎖定345km,鋪設宜春、新余、高安車站無砟高速道岔55組,為10月底完成滬昆鐵路江西段511.185公里的鋪軌施工,爭取了時間。
為力爭滬昆鐵路客專江西段10月底鋪軌至贛湘省界,該項目9月26日起,動員全體職工開展“大干三十天、確保鋪軌至省界”勞動競賽,成立了以項目經理為組長的勞動競賽領導小組,細化勞動競賽活動的時間、地點和目標,以求質量、保安全、文明施工、責任成本管理為基礎,以保形象、促進度為重點,掀起新一輪勞動競賽的大干高潮;項目班子成員分片包干,考核到人,獎懲兌現,調動施工生產積極性;后勤保障服務急一線之所急,想一線之所想,迅速形成全體動員、全體參與的大干場面。
項目部逐級簽訂《安全質量責任書》,采取不同形式組織學習各類安全法規制度和重大危險源卡控措施,職工崗前安全教育覆蓋率達100%;投入安全生產專項資金,用于勞動保護、安全設施、焊軌設備及鋪軌設備;實施物資設備陽光采購,結合工期安全質量目標管理和成本核算,制訂《長鋼軌施工安全管理規定》、《文明施工及環境保護管理規定》等20多項管理制度,積極探索激勵機制;主動向滬昆鐵路江西公司匯報工程進展遇到的困難尋求幫助,積極溝通協調有關單位爭取配合與支持,挖掘現場施工潛能,不斷提高施工效率。
面臨時間緊、任務重、施工干擾大的復雜局面,項目黨工委組織“決戰滬昆鐵路、共產黨員爭先鋒”等黨建主題活動,發揮企業文化的凝聚激勵作用,提高職工對企業的忠誠度、歸屬感,有效地促進了項目管理和施工生產;無論現場多忙、工期多緊,堅持標準、定期檢查,一以貫之形成的閉環管理受到業主贊揚。
滬昆鐵路客專HKJX-7標鋪軌工程,正線鋪軌693.821公里,其中江西段511.185公里,包含鋼軌焊接、放散鎖定施工;湖南段182.636公里,包含長軌精調126.569km。鐵路從南昌西站經高安站、新余北站、宜春東站、萍鄉北站,到達贛湘省界,再經醴陵北站、到達長沙南站鋪軌終點。江西段五個車站鋪設道岔101組,其中板式無砟高速道岔47組、長枕埋入式無砟道岔19組、有砟道岔35組。(溫利豐)
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