5月21日,德大項目鋼軌閃光焊接順利通過中國鐵道研究院金屬化學檢驗站落錘實驗。
該項目部承擔德大鐵路正線87.727km、站線24.235 km、聯絡線6.3521 km人工鋪軌,鋪設道岔62組,長軌無縫焊接86.5km,需要完成現場焊接接頭近370個。
鋼軌閃光焊接型式檢驗包括:落錘,靜彎,斷口,疲勞,硬度,拉伸性能,沖擊吸收能量,顯微組織。其中,落錘實驗是型式檢驗中最關鍵環節,要求選定15組鋼軌焊接試件,每個焊頭落錘2次, 連續15個焊頭不斷,鋼軌撓度在55cl以內。德大項目部鋼軌焊接落錘實驗,經中國鐵道研究院金屬化學檢驗站專家及旁站監理的檢查和檢驗,最終確認通過。落錘實驗順利通過,為型式檢驗奠定了堅實基礎,也為后續長軌無縫焊接提供了技術支持。
德大項目部焊軌施工采用的K922型移動式閃光接觸焊軌機,設備體積小,重量輕,自動化程度高,工藝穩定,焊接質量優良,熱影響區窄,力學性能接近鋼軌母材,生產效率高(130秒焊接一個焊縫);同時,操作難度大、技術要求高。為了打好這場焊軌硬仗,他們調配人力資源,抽調經驗豐富的焊軌能手組成焊軌隊,嚴格移動閃光焊技術標準,工程技術人員全程監控,保證了落錘實驗的焊接質量。(韓冀)
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