7月15日上午,巴新項目部管段內最大一座橋——邊家杖子特大橋開始架設。
邊家杖子特大橋全長1619.04米,最小曲線半徑為1200米,中心里程為DK73+765,共計49孔,全部為32米T梁,其中直線梁25孔,曲線梁24孔。
為確保該橋架設施工的安全、有序,施工前期,項目部針對邊家杖子特大橋橋墩高、曲線半徑小、鋪架施工停工時間長(因線下路基未交付,鋪架施工停工28天)、外協人員都是新進場人員等特點制定了一系列措施。一是制定了《施工技術交底》、《安全作業指導書》等措施,并組織鋪架隊相關人員進行技術交底、安全質量卡控重點、施工的重難點等內容進行專項交底、學習、教育和考試。二是對機械性能特別是鋼絲繩等關鍵環節進行了專項檢查,發現問題及時整改。三是對新進場外協隊伍人員進行了崗前安全教育、專項安全教育、現場技能操作培訓并進行了考核,考核合格后方可上崗。四是嚴格控制鋪架速度,加強外協人員與機械的磨合。項目部規定鋪架隊一個班最多只能架設三孔橋梁,正確處理安全質量和進度之間的關系。
巴新鐵路項目部承擔巴新鐵路鋪軌132.564公里(正線124.457公里、站線8.107公里)、架設橋梁27座,共計481孔、鋪設道岔18組等施工任務。截止7月14日18時,項目部已完成鋪軌74.23公里(其中正線70.35公里,站線3.88公里)、架橋315孔、鋪設道岔16組,拼裝軌排92.75公里,完成產值約7551.22萬元。(唐珍宏)
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