南寧樞紐TJ165架橋機進行架橋前組裝
發布時間：2014-08-09 21:21:12 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：76
8月的南寧驕陽似火、熱浪襲人，在南寧南化站南寧樞紐鋪架基地的施工便道上，鋪架隊的員工們頂著烈日奮戰在TJ165架橋機組裝現場，現場汽笛聲、口哨聲、號聲此起彼伏呈現一片緊張繁忙的景象。
組裝現場，間距24米的兩臺倒裝龍門吊已經墊穩架好樹立在線路上，五輛裝載架橋機機臂的路用平車在DF49487內燃機車的牽引及車長的指揮下，時而頂進時而牽出。旁邊一臺25噸的汽車起重機進行配合，將機臂上的一號柱帽起吊微調至鋪軌位后插好機臂中心銷，二號柱帽移至與一號柱帽中心間距為9米的位置后用木楔子固定住，并用手動葫蘆吊固定住一、二號柱帽以防止機臂在后續的起吊作業中兩個柱帽溜逸。隨后找準機臂的起吊點并將起吊點準確的停在兩臺倒裝龍門吊的起重扁擔下方，倒裝龍門吊將機臂吊起，裝載平車牽出倒裝龍門吊，165架橋機主機進入倒裝龍門吊內，一、二號柱跟柱帽對位組裝機臂。
“機臂、1#、2#柱帽和吊梁天車等附件重達120t，為了安全起見，機臂在正式起吊前要進行一次起吊試驗，先將機臂起升100mm后停止10分鐘，后檢查兩臺換裝龍門吊下方墊的枕木是否墊好、墊牢、地基是否有下沉的現象發生，如果沒有問題了再正式起吊。
項目部領導對165架橋機組裝事宜非常重視，基本上均到現場進行了技術和安全指導。
據悉，此次架橋機的施工任務是架設沙井大道雙線特大橋鋪架施工，沙井大道雙線特大橋全長2269.246米為雙線電氣化線路，設計運行速度200km/h，共122孔橋，須架設 T梁488片，其中32米梁112孔，24米梁10孔。（許祖?。?/span>
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