8月17日,紅淖三鐵路紅柳河車站既有線施工人工鋪軌完成。
該段工程起點位于蘭新線紅柳河車站東端進站信號機外方與紅淖三上行線(中間一節短軌暫不連接)連接,施工范圍為1公里(DK1+600~DK2+600)段與蘭新上行線對應里程(K1145+123.93—K1146+124)段基本平行、線間距﹥7.4米(兩線間設有蘭新上行線接觸網支柱)。
施工過程中,為了防止機械施工時發生意外影響鄰線安全。項目部經過多次現場調查和認真討論、分析,放棄了原計劃使用機械鋪軌的施工方案,采用積極穩妥、有序可控的人工鋪軌施工作業方法。并通過有效的管理措施,確保該段人工鋪軌施工作業不影響營業線設施的正常使用,施工中不使用施工機械配合施工;鋼軌、枕木等集中堆碼在與營業線無影響的DK2+600以外曲線開闊地段、大宗料全部采用人工搬運作業的方法進行;于蘭新鐵路上行線(接觸網支柱)外側設置醒目的安全隔離警戒線,任何施工人員、機具均不得進入隔離警戒線內;于蘭新線上行1.4km處設置列車接近防護員,避免影響列車運行; 施工作業期間必須有項目經理部領導以及車間領導帶班,監理人員必須到場跟班作業等監控措施。
(吳芝濱)
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