合福項目部合肥南站主體工程完工
發布時間：2014-12-14 20:11:31 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：5612月11日下午5點40分，合肥南站207號無砟道岔混凝土澆筑完畢，這標志著著南站主體工程全面完工。
合肥南站是上海鐵路局下轄的繼上海虹橋站、南京南站和杭州東站之后的第四個高鐵特等站，是華東地區特大型交通樞紐之一，是安徽省最大的火車站、高鐵站。站場共12臺26線，為連接滬漢蓉客運專線、商合杭客運專線、京九客運專線、京福客運專線的國家級客運樞紐站。
合福項目部承建合福南站12股道線路施工以及道岔施工。線路施工中15、16、17、18、 23、24、25、26道線路為有砟線路，其中站房8股道均為470米寬枕區，其余為有砟線路。19、22道為站線無砟線路，20、21為正線無砟線路。線路長度分別為有砟線路總長7143m，道岔區間連接段（雙塊枕）總長為1555m，寬枕板總長為3760m，南站站臺總長為450m。道岔施工主要為26組無砟道岔，4組板式道岔，9組有砟道岔以及道岔連接段施工。
自2014年3月該項目部進場以來，就面臨著南站施工區域小，施工單位多，交叉作業頻繁的難題。施工過程中，項目部和中鐵十三局及綠化單位共用存砟場地，導致存砟量??；線下單位道岔底座板施工工期延遲導致項目部遲遲無法進行道岔施工；站內線路施工時與中鐵建及十一局的站臺及站房施工區域交叉，易發生相互阻礙的情況。
雖然施工中摩擦不斷，但項目部領導以及各部門積極與兄弟單位溝通協調，商量存砟場地使用情況，合理安排施工地點，最大程度避免出現“你等我”、“我等你”的情況，相互配合相互協作最終順利完成南站主體工程。在12月10日當天南站道岔澆筑完成的同時南站長軌鋪設也全部結束，該項目部正在進行線路大養和無砟道岔精調，為下一步南站的聯調聯試奠定了堅實的基礎。（鄧昭昭）
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