1月8日下午6點,伴隨著隆隆的鞭炮聲,大嶺2號雙線特大橋最后一片T梁穩穩落在了墊石之上,標志著公司DJ180架橋機在海南西環項目的架橋使命圓滿完成,即將分解轉場至公司南寧項目部。
自2013年10月份架橋機進場,項目部迅速組織精兵強將,給予各方便利,保障架橋機的順利組裝、調試。在架橋過程中,項目部以安質部牽頭,各部門積極配合,緊盯架橋現場,嚴格遵守安全操作規程,制定完善架橋獎懲措施,保證了架橋的安全、質量、進度齊頭并進,創造了單日架梁8孔的高產成績,并始終保持“安全零事故”、“質量零缺陷”的良好紀錄。面對著海南高溫天氣、臺風災害頻繁、線下工程延誤、運梁道錯綜復雜等諸多不利條件,DJ180架橋機組成員在項目部的正確引領下,不畏艱險、攻堅克難,先后圓滿完成了東方大道南北線橋75片箱梁的拆除、21片箱梁的架設以及蒔園雙線特大橋、珠碧江雙線特大橋、新村雙線特大橋、大嶺1號雙線特大橋、大嶺2號雙線特大橋等共計452孔T梁的架設任務,從而為其順利轉場南寧、保證南寧項目如期開架爭取了寶貴時間,亦為公司全局合理調配機械設備和人力資源提供了便利和保障。
自此,海南西環項目原有的4臺鐵路架橋機僅剩最后一臺,目前仍有90孔T梁需要架設,計劃今年二月初全線架通。(邵軍體)
下一條:張唐項目部第一個車站順利開站