張唐項目打響標段內最大一座特大橋架梁攻堅戰
發布時間：2015-03-22 23:14:45 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：883月20日21時，張唐項目開始架設標段內最大一座特大橋--遵化跨大秦鐵路特大橋。
遵化跨大秦鐵路特大橋全長4395米，中心里程DK379+012，130跨雙線共計260孔梁，32米梁236孔、24米梁22孔，20米梁2孔，其中聲屏障梁33孔，全橋最大坡度為12‰。
為完成鐵路總公司6月底完成架梁的總體工期要求，確保該特大橋架設安全、高效向前推進，搶抓總體施工進度。施工前，項目部一是積極優化鋪架資源配置，計劃抽調架橋骨干組建三班人員12小時輪班，讓員工以更好的精力投入到當班生產中。同時在以鋪線路上插鋪臨時岔線、增加供梁運輸動力，減少架梁運輸排空取重時間，以此提高架梁功效。二是加強員工安全質量、技術教育培訓，班前講話重點指出施工過程中安全注意事項，嚴格按照操作規程、技術交底進行作業。定期組織安全培訓教育，強調危險源及作業“紅線”，提高員工安全意識。三是項目成立了“機械維修搶保小組”，指派專人負責TJ165架橋機組日常維護保養、臨時故障搶修，保證設備正常運轉。四是堅持項目領導帶班制度，深入現場指揮，確保日班生產計劃兌現。此外，項目部制定了一系列獎懲措施，確保架梁安全質量可控的同時提高員工生產積極性。
公司承建ZTSG-6標段工程量為正線鋪軌341.862Km、站線鋪軌35.273km、鋪道岔99組、架設T梁1370孔（京承聯絡線、張百灣聯絡線T梁），建五座車站軌道以及相關線路工程，合同造價9.2721億元。截止當日，項目已完成架梁345孔，正線鋪軌59.401km、站線鋪軌4.872km，鋪面砟11.263萬方、底砟5.629萬方，完成建安產值12831萬元。（付運生）
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