繼8月30日組織施工人員將800米長鋼軌卸于5道道心內進行人工撥移,順利完成麗水站二期站改首次封鎖施工后,八分公司金溫項目部又于31日23時30分——9月1日2時0分組織人員利用鋁熱焊的方法對道心內長軌進行現場焊接,順利實施了第二次封鎖施工,實現正點開通。
經過全體干部員工艱苦奮戰,金溫鐵路于8月25日順利完成正線鋪軌施工,即使如此金溫鐵路施工任務依然繁重,沿線各單位施工相互交叉干擾,安全壓力巨大,特別是麗水站長軌存放基地拆除后,麗水站改二期施工全面展開,為此項目部提前籌劃做好麗水站改各項準備,于8月30日開始實施了二期站改首次封鎖施工,順利將800長軌卸入站內5道道心,又于31日23時30分——9月1日2時0分順利實施了第二次封鎖施工,完成了道心內800米長鋼軌現場焊接并實現正點開通。根據計劃安排,金溫項目部將在9月1日——12日12天時間內先后組織11次封鎖施工,以拆除麗水站內5道鋼軌、更換為長鋼軌,完成應力放散鎖定線路同時回收舊軌作業,完成11/13道岔渡線和20/22道岔渡線焊接施工,最終實現麗水站改施工任務。(王學榮)