集通項目烏爾吐大橋下部主體結構完工
發布時間：2015-11-21 23:04:02 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：6711月20日下午四點五十分，由集通項目部承建的烏爾吐大橋，隨著混凝土罐車內最后一方混凝土徐徐灌入8#橋臺臺身模板內，標志著烏爾吐大橋下部主體結構順利完工。
烏爾吐大橋中心里程K630+392.36，全長140.11米，位于5.1‰、-4.8‰的坡道及R=2500m曲線上，為雙線橋，原地面與承臺底的高差均小于4m，橋梁支座采用雙曲面鋼支座，第1-2孔梁固定支座設于集寧方，第3-8孔固定支座設在通遼方。此橋有2個橋臺，7個橋墩,橋墩采用雙線圓端形橋墩，橋臺采用雙線T型橋臺，基礎均采用鉆孔樁基礎，均為摩擦樁,每個橋臺基礎有8根直徑為1.0m的鉆孔樁,每個橋墩基礎有6根直徑為1.0m的鉆孔樁,共計58根，設計混凝土量1945方。
烏爾吐大橋前期受困于征地問題，遲遲未能進場施工。項目部針對征地拆遷困難的現狀，領導班子明確分工，安排專人負責在業主、地方政府、鐵建辦、村民間溝通協調，盯控征地款發放進度，協調確定好施工臨時便道。該項目部歷時1年于9月15日組織人員、機械設備進場開始樁基施工。
集通項目部以優質、安全、高效完成烏爾吐大橋工程為目標，克服任務重、難度大、工期緊，征拆難、臨近既有線施工等困難，科學組織施工，狠抓安全質量，嚴格現場管理，采取項目領導分片包保等方法，冬季施工過程中加強質量控制，對混凝土施工重點盯控，通過結構物搭設暖棚，燃燒煤爐等方式加強結構物的保溫養護，確保施工生產平穩、有序、持續推進，，僅耗時二個月完成所有下部結構施工。
目前，該項目部“大干一百天”勞動競賽正在如火如荼開展中，連續掀起大干高潮，全體參戰員工上下一心，一鼓作氣，全力投入到軌道及土建施工決戰中，積極組織施工生產，向完成年內剩余工程任務發起最后沖刺。（鮑偉）
圖一：雪地里的成型橋墩
圖二：吊車牽引料斗澆筑混凝土
圖三：橋臺模板澆筑混凝土
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