4月1日18時,鄭州鐵路局正式接管鄭徐客專ZXZQ01標行車調度權,鄭徐客專聯調聯試正式啟動。
據悉,聯調聯試就是在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試,并依據測試結果對發現的缺陷進行調整,直至各個系統以及整體系統滿足符合高速運行及動態驗收要求的過程。
該項目部承建鄭徐客專鄭州東站至商丘站段無縫線路施工及橋梁架設工程,2015年8月20日,665孔箱梁架設完畢;2015年11月14日,全線鋪軌貫通,共鋪軌363.29km,站線4.54km;2015年12月底完成線路焊軌、放散鎖定。主體工程結束后,項目部積極組織人員配合靜態驗收,為此次聯調聯試奠定基礎。
據了解,鄭(州)徐(州)客運專線是國內首次大規模采用具有完全自主知識產權的軌道板高速鐵路,是國家“十二五”綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程,西起鄭州東站,東至徐州東站,途經河南開封、商丘、安徽碭山、蕭縣。該鐵路設計速度為每小時350公里。通車后,從鄭州到徐州高鐵運行時間僅需1小時20分左右,較現有最快列車運行時間縮短一半,不僅為廣大人民群眾出行提供便捷通道,還促進沿線地區交流與合作,推動經濟貿易發展,極大地緩解隴海鐵路運輸壓力,而且對助推“絲綢之路經濟帶”、促進中西部經濟社會發展、加快我國與中西亞及歐洲的經貿合作起到重要作用。(吳芝濱)