深茂鐵路“小改小革”促安全
發布時間：2016-07-28 10:04:48 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：587月28日，公司深茂鐵路項目部通過采用加長型鋼支墩，增強所屬兩臺公鐵兩用架橋機在在作業、行走過程中的穩定性，提高作業安全性。
深茂鐵路江門至茂名段JMZQ-2標鋪架工程起訖里程DK123+200-DK255+000。主要工程量為：簡支T梁架設2210單線孔，正線鋪軌261.817km，站線鋪軌37.747km，新會直通線4.206km，江門南至既有廣珠上行聯絡線鋪軌1.611km。
一般架橋機在作業、過孔轉移過程中，下部支撐采用鋼支墩和方木結合的方法，方木由于長時間的風吹雨淋易耗損、易變形，導致支撐不到位，影響架橋機的安全穩定作業。為提高工作效率，提供可行的實施方案，項目部多次組織架橋人員在現場勘察、比較、測量、實測。實測過程中全力確保架橋施工的安全措施，采用比原來更長的鋼支墩置于走形軌道兩側，同時在走行軌道下方中心附近兩側保留原有小型支墩，增加受力面積，從而增強了架橋機的穩定性，為后續的架梁施工，奠定了安全可靠的基礎。 （張瓊）
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上一條：九景衢項目部 源口大橋架設完畢
