10月17日早上06:43至9:43,公司南龍項目部對漳龍改線既有線路K55+831.38—K56+331.38全長500m線路進行封鎖施工。
為了本次施工的順利實施,該項目部提前調查線路情況并對既有線路標高進行反復測量,施工前一個星期項目經理蔡忠每天親自帶隊在現場對相關作業人員進行現場施工交底及注意事項。此次現場封鎖施工作業分為5組,每組按100m施工范圍進行分工,每組帶班人員2人外協人員20人,現場帶班人員分別配備對講機做到與現場每組作業人員和機組人員及時溝通,線路分為兩次卸砟作業,當調度命令下達以后所有作業人員在線路兩旁待命。6:43,機車由大里程向小里程頂進,到達小里程K55+831.38處停車,向大里程至K56+331.38處進行卸砟作業。每組帶班人員根據起道資料對各自的施工段進行分析,并告知機組人員所需砟量進行卸砟。當機車卸砟完畢,所有外協人員利用拉扒將道砟向道床兩側進行平砟,5組全部作業完畢進行第二遍卸砟作業。在所有人員的共同努力下,該項目部提前33分鐘順利完成卸砟封鎖施工任務。
此次卸砟封鎖施工為10月19日漳龍改線合攏口撥接和線路人工及機械起道作業做了充分的準備。(周江)