6月30日17時40分，?？诟哞F站外鞭炮隆隆、人聲鼎沸，公司海南西環鐵路項目部長鋪機組順利鋪下最后一對鋼軌，標志著新建海南西環鐵路全線鋪通,與東環鐵路完成閉環，海南進入完整意義上的環島高鐵、空鐵聯運、三小時生活圈時代。隨后，“熱烈慶祝海西高鐵全線鋪通 向建黨94周年獻禮”黨建主題活動暨軌道鋪通儀式在現場隆重舉行。 

 公司黨委書記馬宜宏，以及項目部全體參戰員工代表30人參加了鋪通儀式。儀式上，馬書記向奮戰在施工生產一線的廣大員工表示了親切慰問，對大家取得的好成績給予了肯定，他希望廣大員工卯足干勁、再接再勵，為實現年底開通目標不懈奮斗。最后，馬書記為項目員工發放了慰問品，并與大家合影留念。 

 新建海南西環鐵路是海南省“十二五”時期頭號基礎設施工程，也是海南省迄今為止投資規模最大的基礎建設項目，北起?？谑校睾u西部沿海，經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，南至三亞市，正線全長345公里，設計為Ⅰ 級、雙線、電氣化客貨共線鐵路，設計速度200公里/小時，全線設?？?、三亞、樂東等16個車站（其中海口、三亞為既有站），項目總投資為271億元。工程于2013年9月全線開工建設，2014年12月18日正式鋪軌，預計今年年底達到開通條件。建成后的西環鐵路與將形成環島快速鐵路，并快速連接?？诿捞m機場和三亞鳳凰機場，對推進海南省國際旅游島建設，適應海南西部沿海地區經濟發展，完善綜合交通運輸體系具有重要意義。 

 公司海西項目部成立于2013年9月，承擔從東方站到?？谡救L396.06km的正線鋪軌任務，另有站線鋪軌20.84km，道岔98組，上砟整道103.5萬方以及部門路基、橋梁工程。自進場以來，項目部積極籌備、科學組織，時刻以“勇于爭先，永不滿足”的企業精神鞭策自我，努力確保各個工期節點的按期完成。 

 為保證施工進度，項目部參建員工放棄節假日休息時間，吃住在工地，積極組織開展“大干60天”、“工地之星”評比、鋪軌戰役等勞動競賽活動，不斷掀起施工大干高潮。按照業主近期下發的6.30節點工期文件要求，項目部不等不靠、主動作為，迅速在全體員工中打響“確保6.30節點工期”鋪軌戰役。項目領導班子親赴現場、輪班添乘，對硫磺錨固、軌枕裝車、大列運輸、長軌鋪設等工序嚴格把控、限時完成，以實際行動力保6.30節點目標完成。 

 在安全質量方面，項目部構建安全責任體系，層層簽訂安全質量責任狀，對違規操作、偷工減料等行為嚴懲不怠，杜絕一切違章違法行為。同時，項目安質人員主動深入現場，定期開展安全質量教育，將保安全、重質量的觀念深深植根于每位員工心中。對于施工中的關鍵點，堅決執行領導帶班制、技術員旁站制并做好旁站記錄。考慮到海南島生態環境的獨特性和重要性，項目部秉持少開挖、少動土的原則，積極構建生產環保責任體系，盡量維持鐵路沿線生態原貌，將施工生產對環境的影響降至最低。 

 在一系列行之有效的制度措施的保證下，項目部克服了軌料供應不足、線下單位質量問題頻發、線上施工單位復雜、行車安全壓力大等諸多困難，最終按期實現了全線鋪通目標，得到業主一致好評。 

 此次軌道鋪通，是新建海南西環鐵路建設過程中一個重要節點，為實現今年年底開通目標打下堅實基礎。項目部將以此為起點，努力拼搏、艱苦奮斗，做好后續養道、補砟、精調等各項工作，確保聯調聯試順利完成，維護企業良好形象，以優異的成績向建黨94周年獻禮。（邵軍體）