3月29日,璧銅線項目部科大區間云霧山右線最后一排軌排落下,標志著中鐵四局八分公司承建的璧銅線四標段鋪軌工程按期實現“短軌通”目標。
重慶市郊璧銅鐵路,全長37.501km,共設9座車站,其中高架站3座,地面站6座;設停車場一座,列車最高設計速度140km/h。中鐵四局八分公司主要承擔正線雙塊式無砟道床鋪軌41.119km,鋪無砟單開道岔18組、無砟交叉渡線1組等任務。
自去年6月份開工以來,項目部全體員工克服大坡度運輸、站后交叉施工、軌行區管理難度大等不利因素,嚴格按照既定工期目標,統籌規劃,積極創造作業條件。現場共設2個鋪軌基地、6個工作面,高峰期組織340余名施工人員,投入各類機械設備70余臺/套,單日完成鋪軌600余米,澆筑混凝土550余立方。此外,因項目工況特殊,電纜溝位于線路兩側且位置較高,傳統走行軌無法在水溝上固定安裝。項目部自行研發定制走行軌托架進行固定,安裝使用能同時滿足橋梁、路基段兩種工況的走行軌,顯著提高了施工效率。
壁銅鐵路作為璧山至銅梁地區的快速交通軌道線路,建成后將極大方便沿線地區群眾的出行,充分開發沿線地區經濟活力,對于拉開區域城市骨架、支撐地區發展具有重要意義。