2月26日,寧馬城際鐵路鋪架項目部開始架設慈湖站至湖北路站區間箱梁。
慈湖區間全長6.01公里,由107孔預制箱梁和11處連續梁及26孔現澆箱梁組成,項目部在該區間共要架設107孔預制箱梁。該區間預制箱梁由25米至35米多種跨度構成,使用國內最先進的JQBS1100型千噸級架橋機架設。本次架設預制箱梁位于湖北路站至慈湖站區間155#至156#墩,該預制箱梁跨度35米,重610噸。
寧馬城際鐵路一期起自南京西善橋站,終至馬鞍山當涂南站,路線全長約54.23公里。中鐵四局八分公司主要承擔寧馬城際鐵路馬鞍山段的396孔預制箱梁架設,軌道鋪設69.676公里及道岔55組,聲屏障13萬平方等施工任務。
作為南京、馬鞍山兩市軌道交通互聯互通的重要軌道交通項目,寧馬城際鐵路建成后可實現南京、馬鞍山中心城區之間30分鐘直達,對帶動沿線區域社會經濟發展,推動馬鞍山全面對接長三角,深度融入南京都市圈,加快打造長三角“白菜心”,助力長三角區域一體化具有重要意義。