為進一步挖掘區域運輸需求,暢通周邊微循環,加強“公轉鐵、散改集”多式聯運“大物流”運輸體系,1月份,朔黃運輸分處西柏坡中心站組織開展增量提效實地調研工作,對南貨場(大宋鐵路)、電廠專用線、敬業專用線和大吾物流園展開卸車寫實分析和技術能力查定,并聯合河北建投鐵路有限公司、華北公司西柏坡業務部、敬業鋼鐵集團有限公司、物流分公司、貨運工隊及運銷組織協調分析提效方案,持續鞏固西柏坡中心站綜合性樞紐功能,推進2024年西柏坡中心站卸車組織挖潛增量和大物流體系建設。
西柏坡中心站牢記能源保供使命任務,圍繞國能朔黃公司董事長蘭力在元旦期間慰問指導提出的大物流體系建設主題精神,結合車站“一主多元”卸車組織架構和“三場兩線”卸車作業實況,以時間壓縮和技術優化為導向,對各卸車點作業方式及站內機車換掛流程認真梳理,記細賬、查痛點、出實招,從機力供應、換裝組織、車流均衡、人員培訓、卸車監管及技術優化六個方面,查找目前存在的問題并分析總結經驗。通過實地調研和協調分析,深入挖掘2024年卸車作業增量空間,對大宋鐵路貨場改造、敬業專用線技術提升等方面提出作業優化和整改措施,并建立卸車組織協調聯系機制,實現各卸車點作業實況每日動態管理。針對大物流體系建設,從西柏坡中心站基本現況、組織結構和體系拓展進行分析論證,加強西柏坡敬業專用線非煤運輸和鋼材裝車作業,依托大吾站設計運營管理方案,逐步完善與大吾煤炭物流園的運輸路徑與模式,努力推動由單一的煤運通道向綜合運輸物流的轉型。
此次調研工作,進一步推動了西柏坡中心站卸車組織能力的有效釋放,為打造運輸組織大平臺提供依據。西柏坡中心站將牢牢把握大物流體系建設發展方向,為朔黃鐵路探索開發快捷、高效、綠色新路徑持續貢獻力量。