11月20日6時,經過180分鐘的“賽跑式”作戰,新建鐵力至伊春鐵路(簡稱鐵伊鐵路)綏佳線108號道岔Ⅲ級封鎖施工插鋪順利完成。
5時40分,鐵伊項目70余名工人集結在鐵力站綏佳線下行線處,進行施工前的準備工作。6時封鎖命令下達,戰斗一觸即發。經過設置防護、接長滑軌、道岔橫移、上砟搗固、線路復測等多道工序,緊張有序的108號道岔插鋪順利完成。
為確保此次道岔順利插鋪,項目部特別召開營業線道岔插鋪施工準備會,提前對道岔位置、線路標高等技術資料進行核對,對現場防護作業人員進行專業培訓,同時制定了科學嚴密的站改專項施工方案和應急預案。
新建鐵力至伊春項目作為黑龍江省重點項目,于2023年4月全面開工。線路全長112.29公里,設計時速250公里,自既有綏佳線鐵力站并站分場引出,跨躍鶴哈高速和省道207后,經日月峽站,終至新建伊春西站。
新建鐵力至伊春鐵路是黑龍江積極融入“一帶一路”建設、深入落實新一輪東北老工業基地振興戰略、對接中蒙俄經濟走廊的重要交通基礎設施。項目建成后,將進一步密切東北地區與東部沿海和京津冀等發達地區的聯系,對實現沿線城市資源共享、優勢互補,推動東北全面振興取得新突破具有重要意義。