11月2日,伴隨著鋼軌牽引車緩緩前行,由中鐵四局八分公司承建的包銀鐵路(惠銀段)順利進入石嘴山南站,這意味著距離項目開通運營再進一步。
包銀鐵路線路北起石嘴山市惠農區,途經新建惠農南站、石嘴山南站、沙湖站進入銀川市,在既有銀川站北端DK518+620(即包銀鐵路設計終點)處與銀西高鐵正線接軌。全線共鋪軌215.782Km,設計時速250Km/h,截止目前已完成鋪軌107.067公里。
自2023年8月1日鋪軌以來,全線鋪軌工程正在有序推進中,目前長鋼軌鋪設、站場軌道施工、無縫線路施工及大機整道等各項作業已全面展開,面對工期緊、任務重,現場施工采用“人歇機不?!眱砂嗟狗绞捷喠髯鳂I,以確保包銀鐵路明年6月30日建成通車。
包銀鐵路全線建成通車后,將與銀西高鐵、銀蘭高鐵實現大連通,打通我國西北地區連接華北、東北地區缺少快速客運通道的瓶頸,對于提振寧夏經濟增長,推動西部地區高質量發展具有重要意義。