在太行山東麓的平山縣境內，有一批來自五湖四海的有志青年駐扎于此，他們揣上夢想，背起行囊，遠離自己的家鄉，堅守在西柏坡列檢所最前線，他們頭頂烈日星辰、腳踏鐵軌碎石，為西煤東運列車精心“體檢”，不分晝夜、不分冬夏守護國能列車安全正點運行，用各自的“絕活”保障列車安全馳騁在千里朔黃線上，用行動譜出了一部新征程上奮斗者正青春的交響曲。

踏實肯干，爭做企業“放心人”

守其初心，始終不變。今年33歲的張云鵬，自2011年參加工作以來，一直在一線“摸爬滾打”，先后從事過檢車員、值班員、工長多個崗位。由于工作特別認真仔細，給大家留下了踏實、能干的好印象。別看他身材魁梧的有些發福，干起活兒來卻從不含糊，小到一個閘瓦插銷環變形、閘瓦插銷未落實，他也決不“放過”，在他心里，不符合運用工作要求的，都需要被“處理”。在技術作業中，他爬進鉆出，用手電光細細打量車鉤內部配件，碰到可疑故障經常跪在石砟上仰頭打量半天，直到找出原由才肯罷休。一個班下來衣服上經常蹭滿了紅褐色鐵銹。

“這個故障按照經驗判斷影響不大，但按照規章制度就是不達標，咱們追求的是萬無一失，不符合要求的要堅決處理好，大家干的即是‘技術活兒’也是‘良心活兒’。既然干，就要選擇干好?！痹谝淮卧囷L作業檢查中，工長張云鵬發現制動缸緩解不良故障，緩解后有50毫米無法回縮，他當場喊停作業，立即組織班組進行現場鑒定，分解制動缸后進行檢查，認真查看制動缸缸璧、活塞桿及緩解彈簧等配件狀態，直到找出故障，看到制動缸制動、緩解完全正常后他才長舒了一口氣。

“橫越線路大家一定要嚴格執行‘一站、二看、三確認、四通過’制度和‘手指、眼看、口呼’規定，注意鄰線到發列車?！?/span>

“鄰線進車，大家注意避讓，注意安全。”

“更換完閘瓦要確認好截斷塞門開啟狀態?！?/span>

當班期間，他總是認真確認到發列車、仔細檢查作業標準，一有風吹草動就立刻拿起對講機提醒大家加以防范。

“大家要向張工長學習，一定要踏踏實實干好本職工作，做一個讓企業放心的人。”在安全討論會上列檢所管理人員說道。

“現在工作條件越來越來好了，我會加倍珍惜來之不易的工作?！泵看蔚玫絼e人夸獎時，他總是微笑著這樣說。

不待揚鞭自奮蹄。無論在什么崗位，干什么工作，他都傾力而為，在自己十多年的職業生涯中一直保持著零漏檢、零失誤的良好記錄，由于工作認真、積極上進，他先后獲得先進個人、技能能手等榮譽稱號。工閑之余，他會非常樂于和同事交流工作經驗，向大家分享自己在工作中遇到的棘手問題。在他看來，交流分享可以把復雜的原理變得通俗易懂，大家學習起來不僅輕松、快速，效果也會提升很多。

勇于擔當，爭當能源保供“急先鋒”

7月29日以來，河北省氣象臺多次發布暴雨紅色預警信息，平山縣區域出現持續強降雨天氣，呈現出累計雨量大、影響時間長、覆蓋面積廣、風險系數高的特點。

“大家要高度重視本次強降雨對我們工作生活的危害性和不確定性，要全面加強對重點區域、關鍵時間段防范，大家要全力做好暴雨天氣防范應對工作......”接到預警信息后，列檢所立即組織技術員、工長、群安員等人員召開緊急會議，布置應急方案。

隨后，列檢所主任張衡帶領大家對防洪物資、設備等進行了一次細致地檢查，又穿好雨衣馬不停蹄趕赴現場盯控作業。

現場點多面廣，十多名作業人員分散在作業場上，每列車巡視一圈大約2公里。

為了保證人身安全和作業質量，張衡在做好安全提醒的同時，只好一圈一圈地巡檢才能確認好作業區域環境安全、人員遵章守紀及作業質量達標情況。

“降雨天氣對檢車員聽力、視線以及行動便捷性影響較大，是較為關鍵的時間點，容易發生違章違紀和漏檢漏修問題。作為列檢所主任，既是管理人員也是‘質檢’人員，親自盯控一下心里才放心?！睆埡庹f道。

盡管臉上混雜著雨水和汗水，身上穿著厚重的雨衣，但張衡在巡查中絲毫不敢有一絲大意，他一會兒走進鉤檔，一會兒鉆進車底，一會兒又爬進轉向架下部，認真復查作業質量，任憑車廂里的泥水倒流到自己的脖子里。

“大家停止作業避讓，注意環境安全，注意保護自己......”17時10分許，雨越下越大、天越來越黑，暴雨噼里啪啦敲打在地上，張衡果斷叫停作業，讓大家先避雨，確保大家作業安全。

“雨小了，各段準備作業?！钡攘思s12分鐘后，大家又迅速投入到了技術作業中。

“越是艱難越要小心謹慎，我們要讓每一節車廂平安運行到裝車站。”在嚴峻的防洪形勢下，張衡帶領大家堅守在生產一線，24小時沒合眼休息，用實干和巧干為能源保供提供了有力支撐。

主動出擊，嚴把西煤東運“安全關”

電話聲、催促聲......5時43分，原地休班的工長張云飛接到應急通知后，立即穿好衣服一路小步到值班室，習慣性地從口袋掏出小本子，邊問邊記、邊記邊想，詳細了解并推測冒火花現象背后可能存在的問題。

“冒火花最主要的原因就是車輛抱閘，車輛抱閘又分為基礎制動裝置抱閘與空氣制動裝置抱閘，在調查中大家要確認好閘瓦有沒有熔渣、踏面溫度有沒有異常......”了解完概況經過后，他又立即組織召開了緊急會議，詳細布置了應急處置方案。

西柏坡站4道北側緊挨著護坡，南側與正線相鄰，存在列車運行速度快、路肩較窄等問題。張云飛在與機車乘務員充分溝通后，又認真研討了排查方案和安全保障措施，隨即組織人員迅速開展了排查工作。

“大家多看看閘瓦狀態和手制動機情況，注意腳下障礙物和鄰線列車運行。”他一手拿著檢車燈、一手拿著撬棍和測溫儀，一邊檢查一邊反復囑托大家，要做好個人防護，全面排查制動系統，不僅要盡快查出故障，更要堅決保障作業人員的人身安全。

為了保證萬無一失，張云飛帶隊將預報位置前后的10輛車都進行了全面“體檢”，每一塊閘瓦、每一個車輪、每一個制動機狀態......都認認真真檢查了一遍，最后發現由于閘瓦熔渣導致列車運行中出現冒火花現象，張云飛僅用3分鐘就將閘瓦更換完畢，他們鉆進爬出徒步行走了約3公里，整個后背已經濕透。

“不錯，這次還算比較順利。”看到故障順利排除，大家臉上樂開了花。

征途漫漫，風雨共擔。無論高溫暴雨，還是搶險救援，這群肯干實干的逆行者不斷為高質量發展積蓄力量，堅決擔負起能源保供的重要任務，用實際行動和工作成果詮釋服務運輸、誓保安全的堅定決心，他們將繼續攜手向更高質量、更為安全、更有效率的方向努力奔跑。