5月11日,隨著鋪軌機將洋呂鐵路呂四港作業區的第一條軌排穩穩落至橋面,標志著由中鐵四局八分公司承擔的洋呂鐵路支線架梁鋪軌施工正式開始在呂四港區域作業,進入鐵路進港“最后一公里”施工沖刺階段。
南通港洋口港區至呂四港區鐵路聯絡線工程,是響應國家“一帶一路”倡議、服務“長三角一體化”“長江經濟帶”戰略的建設性工程,全長約85.122公里,共新設7個站。中鐵四局八分公司承擔1標段制運架T梁563孔、鋪軌41公里、橋面系施工8.008公里、聲屏障施工28980平方米等任務。 洋呂鐵路主線東灶港至呂四段已于今年3月27日建成,具備通車條件;支線呂四至呂四港段目前已完成全部簡支T梁預制110孔,架設完成91孔,施工進度達80%。呂四港作業區是支線架梁鋪軌施工的最后一段。
據了解,洋呂鐵路是打造通州灣新出海口、南通集疏運體系的關鍵工程。線路正式通車后,將串聯洋口港區、通州灣港區、東灶港區和呂四港區,打通鐵路進港“最后一公里”,構成通州灣江鐵海聯運的南北大動脈。