5月10日上午10時整,在榮成站既有4號道岔與萊榮鐵路的接軌處,WZ500型無砟軌道鋪軌機組緩緩前行,在現場施工人員操作下,最后兩根500米長鋼軌被穩穩落下,至此萊榮鐵路煙臺、威海大里程方向長軌鋪設圓滿完成,順利實現與榮成站內既有道岔的連通,朝著萊榮鐵路10月底開通目標邁進了一大步。
萊榮高速鐵路正線全長192.814公里,設計時速350公里。中鐵四局承擔萊榮高速鐵路2標的路基、橋涵、隧道等箱梁架設、無砟軌道及榮成、萊西站改及全線396公里的長鋼軌鋪軌施工任務。從4月1日起,萊榮高鐵鋼軌鋪設全面展開施工,中鐵四局八分公司萊榮項目部采用雙線同向雙機鋪設方式,持續推進現場鋪設進度,以確保完成業主節點工期目標,至5月10日已完成385公里鋪軌,順利實現與榮成站內既有道岔的連通,提前5天完成了煙臺、威海大里程方向長軌鋪設目標。
依照施工計劃,萊榮項目部將隨即展開向萊西站小里程方向鋪軌,預計將于5月20日完成全線長軌鋪軌,于10月底完成萊榮高鐵開通目標,萊榮高速鐵路建成后,將與濰萊高鐵、青榮城際共同構成環膠東半島的快速客運通道。
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