3月18日,由中鐵四局承建的江蘇南通洋呂鐵路1標主線先導段實現“長軌通”。
洋呂鐵路是響應國家“一帶一路”號召、服務“長三角一體化”“長江經濟帶”戰略的建設性工程,是國家發改委、交通運輸部《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》重點支持項目。線路全長約85.122公里,全線共新設7個站。中鐵四局八分公司承擔Ⅰ標段制運架T梁562孔、鋪軌41公里、橋面系施工8.008公里、聲屏障施工28980平方米等任務。
據悉,洋呂鐵路1標主線先導段共有234個焊接頭,其中閃光焊接頭94個,鋁熱焊接頭140個。為提高焊軌效率,中鐵四局洋呂鐵路工程1標項目部采用移動式鋼軌閃光焊軌機進行焊接連通,兩分鐘即可完成單個焊頭的無縫焊接。接下來,項目部將進行道床精整工作,為確?!?.28”順利開通運營創造條件。
洋呂鐵路建成通車后,對打造通州灣長江集裝箱運輸新出海口集運體系,推進江(鐵)海聯運,有效串聯南通沿海各港區,打通鐵路進港“最后一公里”具有重要意義。