今年23歲的張天慧是西柏坡列檢所的一名檢車員。2018年從太原鐵路機械學校畢業后，他以十足的干勁開啟了自己職業生涯。

他和所有貨車檢車員一樣，扎根在作業場最前線，不分晝夜、不懼風雨，經年累月與鐵錘作伴車廂為伍，臉曬成了“包公臉”，面對構造復雜的C64K、C64H、C70A、C70E、C80B型敞車，絲毫沒有退卻。愛學習愛鉆研的他，很快就走上了檢車員崗位，無論是身處于風雪交加的嚴冬，還是頭頂驕陽似火的盛夏，他都能堅持標準化作業，認真貫徹各項規章制度。

功夫不負有心人

隨著近年來鐵路貨車在不斷的發展和創新，這就對檢車員的工作要求更加精細、標準。他深知只有加強技術業務水平的學習才能跟上當前鐵路發展的趨勢，打好自身基礎是關鍵，他明白打鐵還須自身硬。

工作中，他一刻都不放松對車輛技術檢查和提高作業質量的學習，工作之余，他熟讀《技規》、《運規》、《作業指導書》等專業知識，認真鉆研復雜且繁多專業知識。還記得他剛來單位當學員的時候，遇上不懂的他也不掖著，積極向師傅請教、找同事討論，非要弄個明白。每次在單車技檢，車鉤分解組裝，閘瓦更換的訓練上都要比別人花很多的時間來訓練，不斷找技巧。有其他員工發現了車輛故障，他總是第一時間去看看，多積累積累經驗。從書本中收獲知識，在實作中提高技能。檢車員的工作，實踐出真知。

他在2022年1月3日發現車輛抱閘進站，車輪踏面嚴重碾堆，避免了列車中途甩車，消除了威脅鐵路運輸車輛安全行駛的危險因素，攔截了鐵路車輛安全質量隱患。同年5月6日，他作業過程中發現車輛車鉤鉤頭裂損105mm，得到了業主方的高度贊揚和物質獎勵。作為“車輛大夫”，他深知一個人的“診治”能力、一個配件的“病癥”，都牽動著能源保供的生命線和鐵路運輸的安全線。

小師傅教大徒弟

由于他出生于2001年，來到單位的時候才17歲，所以這就導致他教的徒弟普遍都比他大，陸陸續續已經帶出來3名合格的檢車員了，每當同事開他玩笑時，他總笑著說：“咱有技術有能力呀”。

確實是這樣，作為一名技術業務骨干，他對新職員工教育培訓工作傾注了極大的精力和熱情。始終按照列檢所制定的新職員工培訓教育計劃，提前做好備課，有目的、有針對性的對新職員工進行理論、實作的教育培訓。更是手把手、毫無保留的將相關業務知識和技術訣竅都傾囊相授，有時遇到靦腆的徒弟不好意思問他，他總能主動與之交流，細心教導。

他團結同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無措。時時刻刻，以大局為重，講團結，講正氣，講原則。他敢于責任、勇挑重擔，遇到急難險重的工作時他總是搶在前頭干。
    平時他熱心與其他員工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，也積極從別人身上學習自己不了解的知識，取之所長，實現了共同進步。

直掛云帆濟滄海

由于列檢工作性質的特殊，員工普遍年輕化，這就容易導致由于技術水平不足從而發生漏檢現象。在班組成員漏檢故障后，班組積極開展分析會，他和班組成員討論后，發現原因是對故障的檢查不得要領，于是上報給了車間主任，主任組織他和技術員、工長一起開展故障檢查方法總結。最終，結合《作業指導書》等專業知識，總結出檢查方法，得到了推廣。而他在自己的職業生涯中一直保持著“零漏檢”記錄。現如今的他早已成為列檢“新一代”的生力軍。

他很喜歡的一句話：“青春不是用來虛度的，而是用來拼搏奮斗的”，所以他一直不斷在檢車員這個不平凡的崗位上挑戰自己，突破自己，攻堅克難，砥礪前行，用自己的汗水來鑄就屬于鐵路技術工人的輝煌。