國內高鐵建設首套1100噸提梁機拼裝完成
發布時間：2022-07-09 16:44:48 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1537月9日，在巢馬鐵路施工現場，隨著最后一臺起重小車成功安裝，標志國內高鐵建設首套1100噸提梁機全部拼裝完成。
近年來，中國中鐵積極響應中國智能建造國家戰略，全面推進數字化、智能化升級工程，加快培育數智建造產業新生態，助推“十四五”高質量發展。中鐵四局八分公司迅速落實中國中鐵以數智建造為主攻方向，推動產業技術變革和優化升級的戰略部署，搶抓機遇、提質轉型，依托巢馬鐵路建設以及“翟長青全國勞模創新工作室”，組建“產學研用”一體化的研發團隊，開展軌道鋪設、箱梁運架等設備技術研究，努力成為推動鐵路建設行業乃至全國建筑業建造技術智能化升級的排頭兵。
據了解，此次拼裝的國內高鐵建設首套1100噸提梁機由兩臺TLJ550型提梁機組成，提梁重量可達1100噸，最大起升高度為36米，最大跨度為42米，是目前國內最大噸位的高鐵提梁機。通過支腿和主梁的可拆裝節段設計，能夠滿足不同起升高度和跨度的作業要求。同時提梁機支腿采用雙剛腿人字型結構，使得兩臺提梁機在抬吊一片箱梁走行時晃動更小、更穩，一定程度上提高了大噸位箱梁抬吊的安全性。
針對此次拼裝施工任務，中鐵四局八分公司制定了詳細的施工方案，會同提梁機設備制造廠家、拼裝廠家等相關專業人員在巢馬鐵路項目部多次召開提梁機拼裝研討會，對施工方案進行逐條梳理，不斷優化，確保拼裝施工安全可控；同時對施工人員進行專項安全教育培訓、技術及安全交底，嚴格執行起重設備及特種作業人員進場資質審核，確保首套1100噸提梁機順利拼裝完成。
據了解，巢馬鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分。線路建成后將直接聯通馬鞍山市與合肥市，打開安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道，對進一步完善區域高速鐵路網布局，促進長三角一體化發展、長江經濟帶發展戰略具有重要意義。
首套1100噸提梁機的拼裝完成，也標志著中鐵四局巢馬鐵路項目全線架梁施工拉開帷幕。后續提梁機安裝附件、電氣系統，進行整機調試后，將于8月正式投入使用，預計2023年11月完成全部架梁任務。
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