6月22日凌晨4時30分,經過500余人330分鐘的緊張有序施工,由廣西交通投資集團投資建設的新建南寧至崇左鐵路(簡稱南崇鐵路)引入南寧站站改施工順利完成,標志著南崇鐵路與既有南寧站實現互聯互通。
21日晚23時,南崇鐵路引入南寧站施工現場燈火通明,500余人嚴陣以待,30余臺套大型機械設備準備就緒。隨著施工負責人下達“開始施工”命令,籌備數月的線路撥接、道岔插鋪及南寧機務段、南寧站、南寧局集團公司調度所同時換裝軟件Ⅱ級封鎖施工正式開始,500余名身著防護服的作業人員迅速到達指定位置,有條不紊地進行既有線路及道岔拆除、扒砟降底、標高測量、道岔平移、線路接軌、封砟起道、線路養護及工電聯調等施工。
此次封鎖施工位于南崇鐵路正線、南寧站及南寧機務段互通的咽喉地段,是整個互通體系的關鍵。南寧站集南廣客專、柳南客專、南昆客專等干線鐵路于一體,運輸繁忙,只能利用天窗點施工,面對施工時間緊、任務重的難題,項目業主廣西交通投資集團、施工單位中鐵四局提前召開施工預備會,并做好施工組織及現場過程盯控,以“擔當落實創優”的作風,保證南崇鐵路引入南寧站站改施工安全、正點完成。
新建南寧至崇左鐵路項目作為自治區重點項目,于2018年10月全面開工??偼顿Y183.22億元,線路全長119.29公里,設計速度250公里/小時。項目東起南寧樞紐南寧站,經吳圩機場、扶綏縣至崇左市。全線設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站,其中南寧站為既有車站,渠舊南站為預留站。
項目建成通車后,將實現南寧站、南寧東站與吳圩機場動車直通,飛機與高鐵無縫銜接,南寧至崇左乘車時間也將從現有的2個小時縮短為半小時,對全面構建廣西壯族自治區“南向、北聯、東融、西合”全方位開放新格局、加快推進“五縱五橫”干線鐵路網建設、助力西部陸海新通道和“一帶一路”建設向縱深發展具有重要意義。