6月14日上午,在武漢地鐵7號線北延(前川線)騰龍大道鋪軌基地,隨著一節節軌排、成捆鋼筋等物資吊入隧道、近百名作業人員三班倒連續作業,武漢地鐵7號線北延(前川線)2標鋪軌施工正式進入沖刺階段,為開通運營打下了堅實基礎。
武漢地鐵7號線北延(前川線)工程軌道工程第二標段整體道床鋪軌長36.593km,包含高架段整體道床5.923km,地下線普通整體道床25.610km,橡膠隔振墊減振道床0.430km,地下段鋼彈簧浮置板減震道床4.630km。整個標段具有工藝復雜、工期壓力大、安全風險高的特點。
中鐵四局八分公司武漢地鐵7號線項目部克服了線下阻滯頻繁、道床形式復雜多樣、技術要求高、工期壓力巨大等實際困難。項目部未雨綢繆、科學組織,適時開展各種勞動競賽,有力的推進了施工。為了最大限度減少列車運行對周邊環境的影響,項目部采用了彈簧浮置板減震道施工工藝,可減振6分貝到15分貝以上。除此之外,項目部還采用了軌行區作業面封閉式管理、信息化調度監控指揮等措施來確保作業安全。在沿線,項目部部署了3處鋪軌基地,組織了9個工作面同時進行施工,確保“6.20”短軌按期軌通。