1月10日,隨著現場施工負責人下達了灌漿命令,標志著中鐵四局杭紹臺鐵路鋪架分部完成椒江特大橋架設,也標志著中鐵四局杭紹臺鐵路項目部承擔的雙線箱梁全部架設完成,為確保按期鋪軌目標打下了堅實的基礎。
自中鐵四局杭紹臺鐵路鋪架分部箱梁開架以來,按照“標準化開工,第一做對”要求,鋪架分部始終堅持從嚴管理的思路,采取嚴制度、嚴管理的措施。結合項目三機同架高風險突出,同時箱梁運距超長、交叉施工等諸多安全風險點,開展“六個率先”和“管理創優現場達標 奮戰杭紹臺”勞動競賽活動,抓住施工重點,突出進度創效益、狠抓質量保安全,強化培訓提素質,生產施工嚴管理,創造性地開展工作。一是架設前對施工人員進行安全教育和安全技術交底,制定項目領導包保責任制,與“管”“監”分離責任制相結合,明確領導包保責任制協管人的職責。嚴格控制作業程序,確保運架梁安全。二是在施工中,注重過程把控,為保證運梁通道暢通無阻,積極與各分部單位協調,建立箱梁運輸信息群,提前預告運梁計劃及到達時間,及時避讓運梁車。三是合理安排每個架設細節,確保了架梁安全可控。為安全順利完成雙線箱梁架設扎實的做好每一步。
中鐵四局杭紹臺鋪架分部承擔杭紹臺Ⅶ標雙線箱梁280孔,單線箱梁161孔,杭紹臺Ⅵ標雙線箱梁104孔等架設任務。目前已累計完成533孔箱梁,其中:Ⅶ標雙線箱梁280孔,單線箱梁149孔,Ⅵ標雙線箱梁104孔。
上一條:新建太倉港疏港鐵路專用線首架成功
下一條:臺州市域鐵路S1線項目開始施工