12月27日上午11時,隨著最后一孔32m單線箱梁穩穩的落在墩臺上,標志著中鐵四局北京至唐山鐵路(簡稱“京唐鐵路”)JTZQ-7標京唐津秦上下行聯絡線特大橋下行線箱梁架設圓滿結束。
京唐津秦上下行聯絡線特大橋下行線是京唐鐵路鋪軌通道的關鍵性工程,總計架設箱梁188孔,其中雙線箱梁88孔,單線箱梁100孔,分別采用DF900D型雙線箱梁架橋機和JQ550型單線箱梁架橋機架設。自5月份架梁開架以來,克服上跨唐呼鐵路既有線架梁、長距離運梁、冬季嚴寒施工等不利因素影響,在線下橋墩及大跨度連續梁施工工期滯后等情況下,項目部科學組織、精心把控,制定了各項安全質量卡控制度和措施,在節點工期前順利完成箱梁架設任務。
京唐津秦下行線箱梁架設任務完成,打通了京唐鐵路鋪軌通道最后一道難關,為明年京唐鐵路全線鋪軌奠定了堅實的基礎。