11月27日,隨著左線最后一組25米軌排的澆筑,由中鐵四局八分公司承建的武漢地鐵6號線二期軌道工程碼頭潭站-富民南路站左線鋪軌順利貫通。下一步將吹響右線最后兩個區間鋪軌施工的沖鋒號。
武漢市軌道交通6號線二期工程起于一期工程終點金銀湖公園站(不含),經金山大道止于富民南路站,線路全長約7.0km,共設5個車站,全部為地下段。
受新冠疫情影響,合同工期滯后70多天,復工復產重重受阻,舉步維艱。今年以來,為有效防控疫情武漢普遍采取了限制人員聚集、流動、延長假期、交通管制等臨時性應急行政管理措施,面對新冠疫情帶來的連鎖反應;物資材料供應短缺、設備調轉運輸周期長、施工人員和作業面少等諸多困難,該項目部頂住了壓力;迎難而上,自武漢解封后,立即抽調精兵強將趕赴施工一線,從施工籌劃、物資供應、組織勞動力等各環節入手,采取一手抓防疫;一手抓復工生產,主動打開了良好的施工局面,為施工向前推進邁出了重要一步。
為保證施工節點,該項目部主動出擊、不等不靠,在積極與業主交涉的同時,不斷優化施工組織,持續加大生產力的投入,進一步加快了施工進度,為左線順利貫通贏得了寶貴時間。
截止目前,開累完成正線鋪軌10.283公里,單開道岔4組,交叉渡線1組,焊軌7.8公里。在順利實現左線軌通工期目標后,該項目部將持續保持以平均每天96m的鋪軌進度向節點目標挺進,連續創下單日整體道床澆筑130m的高產紀錄,全力沖刺12.31全線軌通目標。