上海地鐵維保項目青年高溫巡檢“送清涼”
發布時間：2020-08-27 18:57:39 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：129雖然立秋已經過去兩周，但聒噪的蟬鳴、高掛的烈日無不在提醒著人們高溫天氣依舊沒有退場……
盡管如此，在8月19日下午，一天最炎熱的中午時分。川楊河站場工區班組長楊俊才正在對今日施工人員，包括前來支援的浦三工區、華夏中路工區人員做班前施工交底。
嚴格遵守“安全第一，生命至上”的發展理念，針對施工現場高溫天氣容易引發人員中暑的情況，項目部為大家準備了防暑降溫醫藥箱和清甜的綠豆湯、礦泉水等用品。隨后，施工負責人攜帶好證件與施工點單提前15min到達DCC車控室進行要點登記，待車控室通知施工點下發后進行施工。本次川楊河站場施工作業共涉及三個方面：高溫巡檢、駁運石渣、線路除草。
8月19日下午13:00時，川楊河站場軌溫54°，一天的高溫巡檢也開始了。
巡檢人員是軌道交通線上的偵察兵，其主要責任是：巡查軌行區，處理設備故障，做好線路補修，保持線路狀態完好、外觀整潔，確保行車安全。
高溫巡檢，主要針對高溫天氣出現的漲軌、扣件松動等情況進行檢查，巡檢往往一次要走幾公里。巡檢組每組共2人，攜帶1臺巡檢小車便出發了。巡檢小車里有卷尺、檢查小錘、開口扳手、直鋼尺等各種工具。在“高溫燒烤”模式之下，巡檢小車也變得格外燙手。巡檢人員一絲不茍地進行檢查和巡視，這里看看，那里敲敲，時而彎腰對鋼軌夾板螺栓進行復緊，時而蹲下來對軌道進行清理，不一會功夫汗水便浸濕了他們的工作服……
為了保證列車運營的安全，有時候需要將石渣駁運至碎石道床地段對缺渣處進行補渣。在川楊河基地13# 股7道至股8道施工現場，所有施工人員都在嚴陣以待。
隨著施工任務的發出，現場負責裝渣、運渣、補渣的人員明確分工，同時還有整理邊坡整理的，以及現場監管安全防護的也火速加入進來。
駁運石渣過程則是人員先用鐵鍬把石渣裝滿手推車里，再通過人力用軌道平板車運送手推車里的石渣，運送至碎石道床缺渣地段?？此坪唵蔚牟僮鳎谡緢鐾耆珱]有一絲風，沒有遮蔽物的環境下，也是相當考驗人員配合和體力的。
頂著午后的驕陽，裝渣人員一鍬鍬地將運渣車裝滿；運渣人員將一車車75kg的石渣推上幾百米線路來來回回的跑著……還有負責補渣的、邊坡整理的師傅們，他們眼疾手快，讓駁運石渣這個工作更有效率。站場上一個個忙碌的身影、苦中作樂的笑臉深深地印在了我的腦海中。
由于線路是裸露的碎石道床，導致道床里易生雜草，從而有產生侵限的隱患。因此，定期安排人員進行線路除草、打藥顯得尤為重要。
看，在13# 股1道-股8道線路上，依稀能看到幾個身穿工作服，頭戴草帽，手戴白色膠手套的身影從容不迫地上下忙碌著，他們正在對道砟邊坡有侵限的雜草進行著處理。由于軌道定期清理，這里的雜草并沒有十分茂密，考慮到環保，我們沒有選擇直接進行打藥，而是采用人工進行除草。
除草過程雖然看似簡單，但沿著炙熱的線路一步一停地進行著重復勞動也是疲憊的。厚重的勞保鞋因長時間地踩在滾燙的碎石上顯得格外灼熱；白色的膠手套因不停地拔草現在已經換了顏色；遮陽的草帽對抗著戶外的高溫也顯得力不從心，豆大的汗珠滴在草叢里，無處可尋……
迎著“秋老虎”的最后熱浪，踏著厚實的軌枕，拿起燙手的工具，上海地鐵維保的施工人員們用汗水譜寫出一幅幅最動人的畫卷；用肩膀扛起四局的責任和擔當。他們在別人看不到的地方默默付出著，用實際行動為地鐵運營保駕護航。
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