5月4日,隨著深圳地鐵軌道交通8號線一期工程鹽田站至最后一對鋼軌接頭焊接完成,8號線一期工程比原計劃提前11天順利實現“長軌通”。
在城市地鐵施工中,鋪軌施工是土建施工與機電施工的紐帶,是城市軌道交通交叉作業、安全管理的難點階段,也是決定能否按期地鐵開通運營的關鍵階段,做好鋪軌施工、保證施工質量是最基本也是地鐵施工中最關鍵的一個環節。8號線一期地鐵工程軌道鋪設采用的是25米廠制定型60軌。鋪完全線的鋼軌,就是我們常說的“短軌通”,把這些所有的鋼軌用專用的設備挨個焊接起來,通過若干個工序,最終把鋪下去的短鋼軌在施工現場變成無縫線路,做完所有這些工作,就是實現了“長軌通”。
據了解,8號線一期工程是計劃今年建成開通運營,目前,土建施工進入了收尾階段,全線機電系統安裝及裝飾裝修施工正在如火如荼的施工當中。