洛陽地鐵2號線首組交叉渡線澆筑完成
發布時間：2020-04-07 17:50:40 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：94洛陽訊：4月7日凌晨，鏖戰14個小時150余方混凝土一次性澆筑完成，標志洛陽地鐵2號線首組交叉渡線施工圓滿收官。為后續鋪軌施工全面展開創造了有利條件。
據了解，交叉渡線是由四副轍叉號碼相同的單開道岔和一副菱形交叉組成。在隧道里受地面長度需限制，需要連續鋪設兩條方向相反的普通渡線，采用這種渡線。該交叉渡線是線路中的薄弱環節，也是影響列車速度和行車安全的關鍵設備之一，可以縮短車站長度、提高折返效率有良好的效果。交叉渡線除了四組單開道岔施工上與一般道岔有相同規律外，因交叉部分結構復雜，鋼軌交錯排列，岔枕連貫接通，軌距、水平、方向互相牽連，關鍵控制點精度控制在正負0.5毫米以內。具有施工難度大，精度要求高、對接專業多等特點。
為確保高效率、高標準、高精度地完成首組交叉渡線的澆筑任務，中鐵四局集團八分公司洛陽市軌道2號線項目部在灌注之前，多次組織技術學習，總結前期道岔施工工藝，邀請專家現場指導，實行領導包保制定。同時，為確保道岔灌注前每項施工工序組織到位，對道岔找平層驗收—道岔組裝—安裝道岔鋼軌支撐架—道岔粗調—整體道床鋼筋綁扎—道岔精確定位調整—立模—復測—灌注—復測等每道工序都安排專人在現場驗收控制，確保道岔施工組織和安全質量有序可控。在灌注過程中，參戰人員始終發揚不怕苦不怕累和立足崗位做貢獻的精神，堅守崗位連續作業并嚴格規范作業。
據悉，洛陽地鐵2號線計劃2020年6月20日實現短軌通，2020年7月20日實現長軌通。2號線建成后，洛陽將形成中心城區“十字”地鐵格局，屆時洛陽城市交通網將進一步完善。（中鐵四局八分公司洛陽地鐵項目部 代春報15805651515）
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