隨著3日早上首班電客車從土橋站駛出,標志著歷經192小時的八通線土橋站后線路撥接及信號改造工程順利收官,土橋站恢復正常運營。
八公司北京地鐵八通線項目部承建此次土橋站后撥線工程軌道施工部分,歷經48小時完成主要工程量為拆除交叉渡線2組、插鋪交叉渡線3組、插鋪單開道岔5組,拆除既有線路816米、新鋪線路682米,安裝接觸軌1055米,路基降底240米、土方外運700方、拔除道碴1740方、新上道碴2000方。撥線期間投入施工人員400余人,投入挖機、吊車、大型搗固養路等機械設備55臺套。
土橋站站改施工場地狹小、站改工程量大、交叉作業多、安全風險高,給此次施工帶來了極大難度,為此項目部高度重視,及早成立了站改施工領導小組,多次召開方案研討會,細化總體施工方案,對施工過程中的技術參數、人員配備、機具準備、安全防護、駐站聯絡等各環節分別做了充分準備和高標準要求;制定了詳細的應急預案和后勤保障措施,施工前組織所有進場人員進行了詳細的技術交底和安全培訓;現場分工明確、責任到人,嚴格執行施工方案,嚴格施工紀律,保障各工序卡控到位,從而確保了整個站改施工萬無一失。
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