10月1日凌晨,合安高鐵桐城東站首組無砟軌道道岔正式澆筑完成。標志著該項目部道岔施工全面鋪開,為后續長軌鋪設打下堅實的基礎,
合安鐵路共設車站 6 座,其中新建新合肥西、舒城東、廬江西、桐城東、新安慶西站站5 座車站,改建合九線既有肥西站 1 座車站,全長162公里,設計時速350公里,此次道砟澆筑的為桐城東站。
無砟軌道長枕埋入式高速道岔施工技術通過組裝、初調、精調固定、混凝土澆筑、軌道精調等工序完成鋪設,標準化要求高。為了確保首組道岔順利澆筑,施工前項目部及道岔分公司對一線技術管理人員及施工隊作業人員進行了專項培訓,堅持先培訓再施工,先交底再施工,制定了緊密的緊急預案,確保施工萬無一失。并在上級領導的大力協調和支持下,以安全為抓手,以質量為目標,突出現場文明施工,精心組織,提前籌劃,克服施工作業面移交滯后、炎熱氣候等諸多困難,經過全體員工的共同努力,在通過寧安公司、監理站等各級單位的檢查驗收后,合安鋪架最終順利完成桐城站首組道岔澆筑。
首組無砟軌道道岔道床板在國慶凌晨的成功澆筑,為項目部下一步的施工生產爭取到了寶貴時間,同時也為祖國母親70歲華誕獻上賀禮。
上一條:長沙地鐵3號線東段右線短軌通