3月4日,由中鐵四局集團有限公司第八工程分公司成昆鐵路擴能改造工程米攀段1標鋪架項目經理部承建的丙谷特大橋開始架梁。
丙谷特大橋是成昆鐵路米攀段擴能改造I標內最長的雙線橋梁,全長1.356公里,北接新建的丙谷東站,南接埡口隧道進口,是連接丙谷和埡口的重要橋梁工程。丙谷特大橋共42跨,共需架設32米梁152片,架24米梁16片,鋪軌1.4公里,預計工期42天。丙谷特大橋架梁工程能否按期完成,關系到米易東至埡口隧道進口段線路后續的換長鋼軌、應力放散及鎖定等施工的穩步推進,是整個米攀段能否如期開通的關鍵。因此,對整個成昆鐵路復線建設具有十分重要的意義。
丙谷特大橋架梁難點在于橋梁的運輸和供應。由于聯絡線未通,沒有機車動力,只能靠架橋機二號車運輸。制梁場又位于米易東站,距離丙谷特大橋16公里,因此每片橋梁需兩個小時才能運到現場,加上運梁車返回1小時,橋梁供應成為最大問題。為保證米攀段按節點工期順利開通,項目部領導班子做了充分調研,采用增設臨時線路會車方案和增加運梁設備措施,保證橋梁跟上,堅決打好首個“攻堅戰”,為米攀段順利開通打下堅實基礎。