人民鐵道：春節，奮戰在石武高鐵一線上
發布時間：2011-03-18 08:47:34 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1992011年2月4日, 在新鄉站外DK601+000處，WZ500型作業機組鋪下最后一對500m長鋼軌，標志著中國中鐵四局八分公司石武客專河南段軌道工程項目部圓滿完成石武正線518公里鋪軌任務,取得繼薛店鋪軌基地正式存軌、南端鋪軌提前到達駐馬店、黃河公鐵兩用橋鋪通之后的又一階段性勝利，這一天正是農歷兔年正月初二。
中國中鐵四局八分公司石武客專河南段軌道工程項目部負責SWZQ-4標段鋪軌工程主要包括：正站線鋪長軌624.935km（含鄭西聯絡線及鄭州黃河公鐵兩用橋），長軌焊接1074.962km，上砟：123349m3，鋪道岔138組，（含高速道岔74組）。為安全、優質地提前完成施工任務，將線路順利交付鄭州鐵路局聯調聯試，項目部堅持春節生產不休息，掀起石武客運專線建設熱潮。
為了填補大部分家居農村的勞務工回家過春節的空缺，項目部全體管理人員在“局明星項目經理”汪國龍的帶動下，主動放棄春節休假機會，根據現場作業需要充實到施工一線，在人員少、氣溫低的情況下，克服制約因素多、長軌等軌料運距遠、作業時間長等困難，組成焊軌隊、鋪軌隊、軌排隊、運輸隊共8支施工隊，調集WZ500長鋪機作業機組、4臺K922型焊機，精心組織300余人輪班作業，并以作業進度、焊接質量、物資消耗、文明施工和勞動紀律為主要內容,分組進行勞動競賽，在每晚交班會上，調度公布各組的競賽成績，突出安全、質量、標準化管理等綜合評比，形成了你追我趕的良好態勢，參戰員工積極性高漲，保證了項目部春節七天日均鋪長軌2.1km、放散5.7 km、焊軌3 km的施工進度。
凌晨3點，裝有6km長鋼軌的運輸大列從焊軌基地小李莊起運；5點左右,長軌到達薛店存軌基地吊卸裝運；8點鋪軌開始,下午5點鋪完；完成焊軌及放散工序時,已是次日凌晨1點。溫度不高，大家的熱情很高，個個臉被寒風吹的通紅，轟鳴的機械聲滲雜著不遠處傳來的鞭炮聲，大干場面熱火朝天。
在自北向南安陽東站至信陽東站等9個車站及沿線展開焊軌、放散的同時, 項目部鋪軌施工由石武正線轉至鄭西聯絡線。一方面加大對原材料質量、機車行車、長軌吊裝、長鋪機及移動焊機等大型設備作業、長軌焊接施工質量的監控力度，對關鍵工序采取全過程監控；一方面按照鐵道部的要求,深入推行標準化管理，做到“標準引路，規范作業”，認真落實自查、整改工作，組織質量安全隱患排查、反思，防止慣性問題出現反彈，并加強現場巡查，確保施工安全質量。
“你們堅守一線、日夜奮戰，用行動踐行‘勇當先鋒、建功石武’的豪情壯志，你們是好樣的！”八分公司黨委書記李朋謙特意于春節前夕趕到施工現場慰問參戰員工，并囑咐項目領導要切實安排好節日生產和生活。項目部通過安排集體吃年夜飯,現場拜年、送慰問品,迎接家屬到工地探親,給隨父母來工地過年的孩子發紅包等,讓參戰員工切身感受到了家的溫馨和企業的殷切關懷。（向小國）上一條：人民鐵道：為公司爭光 為黨旗添彩
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