鐵路檢修的機車情
發布時間：2018-12-12 10:32:04 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：148俗話說的好“火車跑得快，全靠車頭帶”?；疖囶^，就是我們大家常見的機車，在我們朔黃鐵路線上，每天來來往往的機車不計其數，對于從事機車檢修工作的我來說，跟機車有著不一樣的感情。
人與人之間，在一起時間長了，會產生情誼，對于機車而言，渾身是冰冷的鐵塊，在與機車一起的日子里，也產生了深厚的感情。SS4G電力機車，它是朔黃鐵路主力機車，我與它的感情慢慢地在朔黃運輸分處檢修車間發展起來，我為機車的努力和付出，如同機車的鳴笛聲一樣，清脆響亮。
記得第一次見到機車時，既欣喜又感到了有壓力，內心的想法也是比較繁多的。那時是乘坐機車去西柏坡折返段的，看著乘務員師傅輕松撥動操縱臺上的扳鍵開關手柄，機車就緩緩的向前行駛，心里充滿了好奇，想盡快詳細了解機車。
2010年，夏季的提前到來，炎熱籠罩了西柏坡折返段，“咯吱~咯吱~”，SS4G914機車緩緩開進折返段內進行輔修。這是我參加機車檢修工作的第一臺小輔修作業機車，有著特別的意義。每個第一次都代表著新的嘗試，懷揣對機車的懵懂，零距離接觸機車，緊接著拆掉他身體的零部件，除塵，清洗，檢查，維修，保養，按照輔小修工藝范圍，給機車做全面的“體檢”。以至于精細到每顆螺絲釘，每個平墊彈墊，都確認到位緊固，生怕漏掉一個，給機車造成故障損失。就是這樣從一開始的細節培養，使我養成做事精益求精的好習慣。
根據檢修工作發展的需求，我們與機車的相聚地點由西柏坡搬遷到黃驊港，地點的變化，并不影響我們之間的感情。有一段時間，機車的使用率非常高，作為機車檢修作業者最擔心的莫過于機車質量能否堅持到進庫輔修，機車的質量關系著機車的運用，延長運行時間對機車的質量有著很大的影響。那個時候，我們心中滿滿的是牽掛和擔心，擔心機車能否在運行時間正常發揮自己的性能，如果它有什么狀況，會做出怎么樣的“搶救”方案等等。雖然檢修工作人員不操縱機車，但是隨時關注著機車動態，因為他們和機車的命脈緊緊相連。
一年365天，一天24小時，這是每個檢修人的工作時間，分分秒秒，隨時候命?；蛟S在夜半鐘聲響起時，檢修人卻在機車的某一個角落揮舞著扳手用力擰著螺絲釘；或許是黎明時分，檢修人卻在地溝里正在拆解齒輪箱；或許在車內60℃的高溫下，檢修人還在揮灑著汗水拿著測量儀表，查找故障點的存在；或許是在零下20℃的氣候里，檢修人依舊手握冰涼的扳手緊固機車管路。也許，就是這樣一些簡單細節的存在，透露出每個檢修人對機車的真情實感，對待每臺機車就仿佛是自家的孩子一樣，它的冷暖，饑餓都需要時刻關心著。
2014年，神華號和諧機車登上朔黃鐵路的舞臺，它的出現更加深了我們與機車的感情。通過對和諧機車的結構組成，運行特點，檢查范圍和檢修工藝的不斷學習，不斷了解，隨時間推移也熟悉起來。SS4G機車與和諧機車兩手抓，和諧機車也漸漸融入我們的集體當中。
我知道，時代發展的腳步在不斷前進，機車的更新換代也會相繼而來，陪伴多年的機車終會進入淘汰的行列，本著干一行愛一行的工作精神，把感情深深的埋藏，只有愛崗敬業，遵守各項規章制度，踏踏實實，在自己的崗位上默默奮斗，為機車檢修事業不斷努力著！
