“一場秋雨一場寒”,9月20日,一場秋雨再次為初秋添上了幾分寒意,然而在阜陽北站改項目部的施工現場上,歷經250分鐘,500名工地建設者們頂風冒雨的緊張有序奮戰。由八分公司阜陽北站改項目部負責施工站改項目的第二階段節點順利開通。本次的開通為三、四、五階段的施工起了良好的開端,更是為上行調車系統奠定了有利的基礎。??
阜陽北編組站所在的阜陽鐵路樞紐位于安徽省西北部,銜接京九、青阜、漯阜、阜淮、阜六5條鐵路線路,地處京九大通道的中段,是青阜線、漯阜線的終點,是路網“一主兩翼”運輸戰略中二通道的重要節點。
八分公司負責阜陽北站擴能工程新建、改建線路共7條,主要工程量包含:拆除線路25.98公里,起落道2.7公里,撥移線路2.82公里,拆除道岔70組;正線鋪新軌9.967公里,站線鋪新軌79.29公里,站線鋪舊軌4.46公里,放散鎖定線路17.65公里,鋪新道岔175組,鋪舊道岔6組。
本次開通工程七場(10、11道)、八場(2、3、4、5、VII、8道)、改建阜陽西北聯絡線、改建環到線、部分改建京九上行正線、臨3線、聯3、聯4、聯5線線路。完成正線鋪軌5.9公里;站線需完成鋪軌11.5公里;需鋪設單開道岔25組;需鋪設復式交分道岔3組;需鋪設特殊組合道岔3組。
該項目共有八個階段,第一階段在6月20日京九上行線首組506號道岔順利插鋪完成,線路正點開通。
本次是第二階段在9月20日七場、改建線路,完成鋪軌11.5公里,正點開通。
中鐵四局阜陽北站擴能工程項目自進場以來,在施工過程中以“保進度、保安全、保質量,創品牌”為目標,認真事前策劃,堅持以質量保安全,掌握現場第一手資料,積極與相關單位組織專項施工方案對接會,優化施工組織方案,細化任務,責任到人,確保方案萬無一失。全體參建人員發揚敢打硬仗的優良傳統,為企業打造品質工程做貢獻。