長軌運輸通道順利打通，黔張常鐵路鋪軌在即
發布時間：2018-07-15 14:21:05 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：777月12日凌晨3點，八分公司500余名工人歷時210分鐘的緊張施工，順利完成了張家界禾家村站的兩處線路撥接施工，實現了在建黔張常鐵路與既有焦（作）柳（州）鐵路的連接，進而打通了長鋼軌進入鋪架基地的運輸通道，為實現8月1日黔張常鐵路正線鋪軌打下堅實基礎。當天，滬昆鐵路公司副總經理李永才、公司黨委書記馬宜宏、工會主席鄧慎德以及監理單位領導親臨現場指揮督戰。
為在“天窗”點內安全準時完成施工任務，八分公司所屬項目部作了充足的準備工作，研究制定既有線封鎖施工方案，嚴格落實技術交底，按照現場工序細化分工，明確責任人。施工過程中，在現場負責人的統一指揮下，工人們嚴格按施工預演進行扒道砟、技術測量、鋸鋼軌、平移軌道、線路養護等施工環節，各道工序緊密銜接，有條不紊。12日凌晨3點，所有撥接工作順利結束，線路正點開通，標志著本次撥接封鎖施工圓滿完成。
據悉，八分公司主要承擔黔張常鐵路站前7標架梁384單線孔、鋪軌310.43單線公里、鋪設有砟道岔116組（其中交叉渡線2組）、上砟64.67萬立方，另有部分區間軌道精調及鋼軌打磨工作，總造價4.7億元。
黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一段，黔張常鐵路西起渝懷鐵路黔江站，途經湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，東接石長鐵路常德站，是以客為主、客貨混線，設計時速200km的國家I級雙線鐵路，線路全長336.3公里，建成后，將成為成都、重慶至長沙最便捷的鐵路通道，解決成渝地區與湘、浙、贛、閩等地的連接問題。屆時，從重慶坐火車到長沙只需3個小時，比走現有的渝懷線節省近7個小時。
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